TomTom GO 930: Guía de rutas nuevas e inteligentes funciones de enrutamiento

Ibought el GO 930 algunos hace un año después de una cuidadosa investigación. Era bastante caro. El 930 viene cargado de buenas características: una guía de carreteras, guía de carril, conexión de los altavoces de radio FM, actualización y el intercambio de mapas, la facilidad de la planificación de carreteras, y la precisión en las estimaciones en tiempo debido a la orientación de inteligencia. Pero tiene partes posterioras del drenaje: parabrisas endebles, mal texto para Spech con la pronunciación horrible, altavoces de baja calidad iinternal, sin desarrollar y difíciles de utilizar reconocimiento de voz con algunos países, como Suiza, faltan por completo. Sin embargo, el balance de las características en general es bueno. Los respaldos de gran atractivo ha sido su fiabilidad y los servicios de reparación mal de Tomtom. Plazo de 8 meses, la batería dejó de cobrar y más grave, la pantalla se quedó en balck. Para Repaire bajo la garantía era una pesadilla. Después de lidiar con el servicio no responde y la lentitud de los clientes y sus complicadas instrucciones de cómo enviar el aparato y varios accesorios fueron recogidos por la DHL y enviado a los Países Bajos. Se quedó en reparación durante dos meses enteros. Después de muchas consultas, volvió sin reparar, con una forma de decir que no tenía un número RAMA !!!!! RAMA es consentimiento por regresar con un número de problemas. Ese número RAMA fue en el formulario de DHL, en mi carta explicando los problemas y, sobre todo, en las instrucciones y número de cuenta que me ha dado la gente de servicio TomTom para dar a DHL. Es alucinante cómo puede el servicio de reparación de ser tan idiota y sin pensar. Naturalmente, tuve que empezar todo de nuevo y volver a enviar la unidad y esperar un mes o más para las reparaciones. Hasta ahora, he estado sin la unidad durante 4 meses, después de sólo un año de la compra. Si lo van a reparar o no y si el problema se resuelva o no, siguen abiertas.

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